卤素灯开始应用到车身上始于70年代，它的发光原理和普通白炽灯极为相似，即通过灯管中螺旋状的钨丝生热后发光，其发光的强度受到钨丝自身熔点的限制。

氙气灯的英文简称是HID气体放电灯，被大批量使用到汽车上则是近十多年的事情。氙气灯它没有灯丝，而是利用高压的正负电刺激灯泡中的氙气与稀有金属发生化学反应进而发光。

氙气灯是靠高压电弧放电来照明的，所以氙气灯需要在灯泡之外配备额外的电子控制启动装置，俗称安定器，由于点亮氙气灯需要2.3万伏的启动电压，而普通车用卤素灯只需要12伏的工作电压安定器作为灯泡之外的一个独立部件，对整套氙气灯的可靠性产生重要影响，此外，安定器作为一种高压电器装置，其自身的保护性也非常重要。

假如只改装氙气灯泡却不相应地更换灯具，则并不能取得理想效果。因为外形弯曲，原有卤素灯灯具的焦点位置并不能完全适应氙气灯的电弧。由于因为氙气灯靠电弧发光，而电弧本身的外形会略显弯曲，因此与卤素灯外形整洁的灯丝比拟，氙气灯在灯具的设计上会有所不同。

氙气灯泡固然很少会坏，但因为其内部充有高达6个大气压的高压氙气和一定量的汞与金属卤化物，假如发生爆裂或泄漏不仅污染环境，也有可能会伤人、伤车。市场上出售的劣质安定器，不仅不能保证与氙气灯泡同寿命，更会在工作时产生强烈的电磁干扰，影响车内收音机工作。氙气灯固然寿命很长，但因为它并不是独立工作的，所以安定器质量的好坏直接关系到整套系统的寿命是非。  

所以市场上就泛起了非常主流的改装套装：灯泡+安定器+金钢Q5双光透镜，将分散的光源集中，亮度也比原车大大晋升，照射路面间隔变长，也不影响对方车主视线，增加开车行驶的安稳。一般卤素灯使用的曲面反射镜固然可以通过简朴改装将氙气灯安装上去，但因为焦点变化，改装后很难产生原有卤素灯清楚的灯光截止线，部门光线散射到本不该照亮的角度。

通过大量的案例发现，卤素灯固然亮度不及氙气灯，但它在雨雾天的穿透力比氙气灯要强。所以在改装案例中，我们大多推荐将原车的近光改成氙气灯，而留存原车远光的卤素灯，卤氙相接合是较为公道的改装方案。